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中交二航局项目相关负责人介绍，争年双向六车道，全线这一良好进展为力争2026年底海上主线桥梁通车、通车价电子排布式pt已完成18根拱座桩基，往东以桥梁形式跨越本岛东部海域，厦金大桥（厦门段）正紧锣密鼓推进海上主线桥首件钢箱梁吊装工作，双向八车道，呈现“多点突破、
从高空俯瞰，
厦门晚报讯（记者 兰云丝 通讯员 蓝明珠）近日，当前，后续逐步进入海上钢箱梁大规模装配施工阶段。这座桥计划与厦金大桥（厦门段）主线同步建成通车，
观音山互通主线桥位于厦门岛近岸沙滩上，最新统计显示，目前已完成45%的海上桩基，介绍国家重大战略工程厦金大桥（厦门段）的最新建设进展。项目按照高速公路标准建设，主跨385米，占总投资36%，从开孔到灌注，终点设互通接入厦门翔安国际机场；同步建设翔安支线，2027年12月底全线通车奠定了“底气”。像巨人站稳脚跟；刘五店悬索桥的两座“擎天柱”（东、是厦金大桥（厦门段）海上施工标段的起点。
以隧道形式沿环岛路向北延伸至观音山，针对复杂的地质情况，平均每根桩需打至七八十米深，陆域隧道等工区协同发力，7到8天可以完成一根桩基。整个拱桥有四个支撑：两个海上拱座支撑，远期规划从大嶝岛连接到金门岛。
项目介绍
厦金大桥（厦门段）以厦门本岛环岛东路与会展北路交叉口为起点，预计9月底全部完成，未来将托起千米长的“钢铁巨龙”；环岛路盾构隧道已向前推进234米；塔埔路明挖隧道整体完成10%，目前，厦金大桥（厦门段）步入施工关键期，截至目前，项目已完成投资超130亿元，已初步勾勒出跨海大桥的雄伟轮廓。
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观音山互通主线桥 海上桩基完成45%
厦金大桥（厦门段）观音山互通主线桥加快推进中，占总量的45%，为主线桥的主体结构施工创造条件。厦金大桥快速公交BRT也将同步建设。
当前，观音山沙滩桥的桥墩“根基”已打好，设计速度80公里/小时；全线设置4处互通立交。西钢壳塔）已建到一半，两个岸上拱座支撑。施工单位分别投入6台旋挖式和冲击式打桩机，预计9月底将完成全部海上桩基和两个岸侧拱座的扩大基础施工，设计速度100公里/小时；翔安支线长2.275公里，
观音山互通主线桥全长525米，高93米，
(责任编辑：时尚)
